Autovraky

AUTOVRAKY

KAŽDÉ AUTO SE STANE VRAKEM. NĚKTERÉ DŘÍV, JINÉ POZDĚJI.

NA ODPADY A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ S ROZUMEM. A TAKY S HUMOREM :-)

Autovrakem (hovořit zde budeme většinou pouze o osobních automobilech) rozumíme jakékoli motorové vozidlo, které doslouží. Ať už zhyne věkem nebo po úrazu nárazem nebo výbuchem. Tedy v okamžiku, kdy se stává nepotřebným ... a tedy odpadem.

Zákon řadí autovraky mezi nebezpečné odpady. Autovrak totiž není jen hromadou plechu. Ale také hromadou plastů, kovů, gumy, škodlivých provozních kapalin (a tím nemáme na mysli plechovku coly, kterou jste nechali v palubní přihrádce). Mimo to má většina autovraků ještě skla, a na karoserii lak. Potahy na sedaldlech, koberečky, baterii, žárovičky a kdovíco ještě. Autovrak je tedy kompilátem různých látek, ze kterých ne všechny jsou kdovíjak přátelské k životnímu prostředí. Ale to víme, že? Takže necháte-li ojetou stodvacítku na dvorku, tyhle kapalinky vám kontaminují půdu. A pokud máte v okolí kompost nebo hnojniček, či dokonce záhonky, tak pánbůh s vámi. O estetické stránce věci nemluvě :-)

Česká povaha bývala v minulosti k autovrakům velmi přátelská a nechávala je dost často v klidu a pokoji dožívat zapomenutá na parkovištích, ve škapách nebo na dvorcích. A systém (a zákon) zpětného odběru autovraků byl vpravdě chaotický a tak české hlavičky přicházely s různými kličkami a fígly jak chatrné předpisy obejít a ušetřit nějakou tu stovku. To znamenalo, že se tu a tam různě povalovalo až 300 000 vysloužilých automobilů, ke kterým se nikdo neznal nebo se tak aspoň tvářil.
V roce 2006 se například dostala k ekologické likvidaci jen pětina vozů! Jen pro informaci za rok se v ČR vyřadí přibližně 170 000 vozů průměrného věku 16 let.

A přítom teoreticky lze recyklovat až 80% hmotnosti každého vyřazeného vozidla. Naštěstí i pod tlakem EU se u nás situace vyjasnila a zde je stručný návod, jak postupovat v případě, že se potřebujete zbavit ojetého automobilu, popřípadě vás už vaše Porsche nebo Ferari přestalo bavit.

Ojetý automobil nemusíte zbavovat provozních kapalin, ani ho nijak upravovat. Pouze zpřístupnit pro odvoz.
1. Informujte se u výrobce, zda-li neprovádí zpětný odběr ojetin své značky. (V případě že ano, máte vyhráno.)
2. Nalezněte si nejbližšího oprávněného likvidátora autovraku. Toho možná naleznete ZDE.
3. Připravte si občanský průkaz, doklady k vozidlu (velký technický průkaz). V případě, že likvidujete cizí vůz (nemáme zde na mysli ukradený) nebo zděděný, připravte si i patřičné dokumenty (plnou moc, zápis o dědickém řízení).
4. Autovrak můžete odevzdat jen osobě/firmě, která je k tomu oprávněná.
5. Pro bezplatnou likvidaci musí být autovrak kompletní.

>>>> Precizní zpracování problematiky autovraků naleznete ZDE.

>>>> Podrobný návod jak postupovat (občané i podnikatelé) naleznete ZDE.

>>>> Asociace zpracovatelů autovraků má své stránky ZDE.

Pamatujte, že bez potvrzení o ekologické likvidaci vám nebude automobil odhlášen z evidence a vy budete povini stále platit povinné ručení".

Krom toho je dobré si uvědomit, že to, jak zacházíme s odpady (a autovraky nevyjímaje) je tak nějak zrcadlem naší úrovně a vyspělosti. Pokud někdo prostě hodí svoji ojetinu do škarpy nebo zaparkuje na lesní cestě je to primitiv a blb. Ano. Primitiv a blb. Nejenom proto, že neví, že tak škodí životnímu prostředí, ale taky proto, že mu, když ho někdo udá (což my ještě pořád rádi děláme, že?), může být udělena pokuta až do výše 20. 000 Kč. A pletky s pojišťovnami ohledně povinného ručení v to nepočítaje. Tak si to pamatujte ;-)

Dotace na autovraky zůstávají bez valného využití (zdroj: Odpady 01 2011)

Celková výše finanční částky alokované pro obce a provozovatele zařízení na zpracování autovraků za rok 2010 byla 200 000 000 kč. Využita však byla jen nepatrná část. O dotaci na likvidaci požádalo pouze 154 subjektů (hovoříme zde o prvním pololetí roku). Vezmeme-li v potaz, že obor likvidace autovraků neustále fňuká nad nedostatkem peněz, je tato skutečnost poněkud zarážející. Nabízí se i myšlenka, že ne všichni zpracovatelé autovraků hrají fér ... a tak si o dotace ani raději nežádají.

Pokud si zpracovatel autovraků zažádal o dotaci, získal podporu vevýši 400 Kč na jeden zlikvidovaný vrak. Pokud se jedná o autovark bez majitele, činí podpora 2.100 Kč.

Za první pololetí roku 2010 bylo v ČR zlikvidováno (oficiálně) přes 75 000 autovraků (vozidel do 3,5 tuny).

| FANKLUBY | ODPADKY | ÚVODNÍ STRANA |